Aquí os dejo unas fotos del proceso de restauración.
Estas primeras corresponden al desmontaje del motor. Después de su revisión a fondo, sólo hubo que cambiarle los segmentos, platinos y condensador (la chispa era muy pobre), discos de embrague, los silentblocks del motor y los retenes, en fin una puesta a punto. Además aprovechamos para pulir y lacar todas las tapas, así como para chorrear y pintar el cilindro y culata.
